船舶行业分析——空压机在中国重要应用行业及区域经济分析(六)
【空气压缩机在船舶行业的应用】
在大型船舶自动化迅速发展的今天,船舶空气压缩机系统是船舶捕机系统的重要组成部分。现代化船舶由于主机和发电机的功率越来越大,启动能源主要依靠采用压缩空气。同时在船舶其它系统也被广泛应用。例如船舶空压机所产生的压缩空气主要用于船舶主机的控制 宅气、船舶杂用空气、船用汽笛以及消防压裁自吸装置的气源等,均靠船舶空气压缩机的压缩空气来提供。
船舶空压机的设置一般是两套主空压机,设计成互为备均的系统,向时还要安装一台应急空压机,以保证船舶主电源故障或者两台主空压机故障时的应急状态下,应急空压机能够启动工作,提供船舶应急使用的压缩空气。船舶应急空压机一般在船舶应急供电网络供电,釆用小型柴油机作为原动力,柴油机釆用蓄电或者手摇方式启动。
主空压机系统通常安装两个贮存压缩空气的高压空气瓶,两个高压空气瓶管路间采用桥阀连接,使两个空气瓶之间的压缩空气能连通同时使用。也可以关闭桥阀分別独立工作。在高压空气瓶上设有安全阀,每个空气瓶上装有压缩空气压力表,一般还设有压力变送器,以 供船舶集控台遥控监视和相应的控制阀和管系组成压缩空气系统。
【行业发展状况和规划】
在全球化的浪潮和世界贸易的蓬勃发展中,中同船舶行业经济规模和经济效益快速增长。近几年行业产值从2004年的903亿元增长到了2008年的4143亿元,短短4年时间增长了3.6倍。
2011-2013年,中国船舶工业继续经受国际金融危机困难,全面实施结构调整转型升级、化解产能过剩矛盾,提高经济运行质量、推进结构调整升级、优化产能资源配置、尝试创新金融业务,总体上保持船舶工业的平稳健康发展。但由于受国际金融危机深层次影响,交船难、盈利难、融资难等问题依然存在,全行业主要经济指标仍有不同程度的下降。
2015年1~9月,船舶工业经济运行总体保持平稳,造船完工量同比增长,国际新船市场成交低迷,新承接船舶订单同比下降。新船价格滞涨,交船难、融资难等问题致使企业经济效益出现下滑,船舶工业面临形势依然严峻。
从中长期看,随着经济全球化和区域经济一体化的推进,预计2016年下半年到2020年全球经济有所回升, 全球贸易和海运景将有稳步增长趋势,这样也会带来一些新订单的需求,这对包括中国在内的世界船舶业发展将有所带动。
2004-2015年中国船舶行业规模以上企业工业产值及增速(单位:亿元)
数据来源:中国船舶工业行业协会,2015年按1-9月增速预测
由中围船舶工业行业协会牵头编制的船舶工业“十三五”发展规划前期研究工作初稿已经完成,规划将结合 《中国制造2025》纲领性文件进一步修改和完善有望以船舶工业贯彻实施《中国制造2025》专项规划形式出台。重点扶持高端海工装备,并配套出台推动船舶兼并重组,高技术船舶走出去,如船舶出口信贷扶持等政策。
来源:2015年压缩机市场现状与应用行业分析